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“刀片电池”供货特斯拉、“衣锦回籍”落户安徽无为 比亚迪动力电池连续扩产

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财联社 ( 北京 , 记者 徐昊 ) 讯,整车领域向内求生长、动力电池领域向外求扩张,或已成为比亚迪(002594,股吧)搏击全球电动化大潮的一条既定路径。

8月5日,财联社记者从多位知情人士处获悉,比亚迪即将于明年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”。现在配有“刀片电池”的特斯拉车型已进入C样测试阶段。

同日,另两则新闻亦在业界撒播――比亚迪通告7月整车销量及动力电池、储能电池装机量,两者今年累计同比增幅均跨越170%;注册资金5000万元人民币的弗迪无为公司也已在8月3日正式确立。

一边是供应端强烈的“出货愿望”,另一面是不停增进的需求端诉求,包罗平安性和续航能力兼具优势的新一代磷酸铁锂“刀片电池”在内的动力电池领域,已成为比亚迪未来营业设计的重中之重。?

贮备原质料,提高外供比例早已有迹可循

虽然比亚迪官方对将向特斯拉供货的新闻仅示意“不予置评”,但从比亚迪近期一系列的动作中,或可寻得蛛丝马迹。

今年7月16日至7月19日,A股上市公司多氟多(002407,股吧)、天涯股份(002759,股吧)、延安必康(002411,股吧)相继通告,比亚迪将向其大量采购动力电池上游质料六氟磷酸锂。

凭证通告,比亚迪向多氟多采购总数目不低于6460吨的六氟磷酸锂,交货限期是2021年7月-2022年12月;2021年7月至2022年12月,天涯股份新泰质料全资子公司向比亚迪供应六氟磷酸锂不少于3500吨;2023年供应3600-7800吨,详细可 *** 能双方将于2022年12月再行协商;延安必康控股子公司九九久科技向比亚迪供应六氟磷酸锂,2021年7-12月供货不低于1150吨;2022年供货不低于3360吨;2023年供货不低于3360吨。

以此盘算,在2022年12月之前,比亚迪采购的六氟磷酸锂已经到达了14470吨。有行业人士估算,生产1GWh磷酸铁锂电池,约莫需要使用125吨六氟磷酸锂。据此,比亚迪的磷酸铁锂电池贮备产能就将跨越115GWh。

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“原质料涨价很厉害,人人都在想设施锁定原质料,甚至是收购上游资产。”一位锂电池行业的从业者对记者示意。首创证券研报显示,六氟磷酸锂自2014年至今履历了两轮上涨周期,上一轮是从2015年至2016年,价钱从8万元/吨到40万元/吨以上,涨幅跨越400%;本轮价钱上涨从2020年8月不足8万元/吨到现在31.5万元/吨,涨幅约300%。

现在,比亚迪已经在多地设计“刀片电池”产能。据公然信息,弗迪重庆工厂“刀片电池”已悄然提升至35GWh;长沙基地首条“刀片电池”生产线设计年产能20GWh;蚌埠弗迪项目一期设计年产能10GWh;贵州电池生产基地,设计产能10GWh,以上产能总计到达75GWh。此外,比亚迪旗下的弗迪电池还在筹建外洋第一个电池工厂。

内外并举,动力电池扩产热度不减

不外,即便现在累计设计产能已到达75Gwh,但比亚迪仍未住手“刀片电池”的产能扩张。

就在比亚迪将向特斯拉外供“刀片电池”新闻传出的统一天,据天眼查App显示,由比亚迪旗下弗迪实业100%控股的无为弗迪电池有限公司于8月3日确立,法定代表人为何龙,注册资源5000万元人民币,谋划局限包罗电池制造、电池销售、新质料手艺研发等。

作为安徽无为人的比亚迪董事长王传福,此次将比亚迪焦点营业落户无为,亦在意料之中。据当地媒体报道,今年7月26日-27日,王传福一行回乡考察,并与当地 *** 主要向导座谈交流,“双方对项目互助详细事项举行了深入交流并杀青了一致共识”。

弗迪实业正是比亚迪动力电池营业的主体。根据比亚迪品牌及公关事业部总司理李云飞此前的说法,“弗迪电池设计将未来一至两年申请IPO”,则弗迪电池势需要继续扩大外供,降低关联生意的比重。

现在,弗迪电池来自一汽红旗的订单已出货,比亚迪在长春百亿元投建动力电池基地,或为配套一汽新能源车型。同时,财联社记者也曾在今年2月报道,比亚迪弗迪已确立了现代项目组,预计明年最先供货外洋。

若是说向外扩张已成比亚迪知足动力电池产能扩张的主要推动力,那么比亚迪自身的内在需求,则是另外一股主要气力。

比亚迪8月5日通告显示,7月,其新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为3.001GWh;1-7月,累计装机总量为15.708GWh,同比增进222.9%。与此对应,比亚迪7月新能源汽车产量50,779辆,同比增进234.69%;销量50,492辆,同比增进234.38%。1-7月,新能源汽车累计产量207,972辆,同比增进174.20%;累计销量205,071辆,同比增进170.62%。

比亚迪曾在今年7月的一份投资者关系流动纪录表中披露,公司现在正起劲举行产能的扩张,以应对后续公司车型销量的提升及外部客户的供应。由此可见,在整车领域向内求生长知足自身需求、动力电池领域向外求扩张做大要量,或已成为比亚迪面向未来的一条既定生长路径。