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原题目:开着皮卡雪地撒野

告辞工具车时代,皮卡的焦点要素发生改变

作者 | 田禾

编辑 | Jane

出品 | 帮宁事情室(gbngzs)

2021年3月1日,黑河,一场大雪事后,整座都会被装点的银装素裹。这座疆域都会,和俄罗斯布拉戈维申斯克市仅一江之隔,而此时的黑龙江水,已凝结成冰。

在距离市中央十多公里处,有一个祖国最北端的景物名胜区——卧牛湖景物名胜区,整年结冰期达209天。因此,卧牛湖景区内的冰雪资源得以充实开发和有用行使。

近年来,黑河市鼎力探索依托“珍稀冷资源”培育寒区试车产业生长之路,已被中国汽车工业协会授予中国首个“汽车寒区试验基地”。

作为天下首家开放式寒区汽车测试基地,黑龙江红河谷现已建成并投入使用了10块寒区汽车测试单元,拥有多种试验门路及响应配套设施,卧牛湖景物区也成为主要测试基地。

睁开全文

此次“新锐骐杯皮卡冰雪驾控体验营”就是在卧牛湖举行,由中国皮卡网、中国汽研及黑龙江红河谷团结主理,黑河市人民 *** 、中国汽车报社、中国汽车新闻事情者协会配合支持、郑州日产冠名举行。

流动上,来自郑州日产的纳瓦拉、锐骐6、新锐骐,长城汽车的长城炮,以及福田大将军等多款热门皮卡齐聚一堂,让参与者在零下20度的广袤冰原上碾冰砺雪。

这是一次很 *** 的体验,由于车在雪地上,轮胎与路面的附着力险些为0,制动距离也被拉长。更何况,赛道不仅仅是直线,另有大大小小的弯道。

“以前我开车下过赛道,但冰雪赛道是第一次,开皮卡上赛道也是第一次。”一位偕行说。实在,对于大部分人来说,开着皮卡在冰雪赛道上竞速跑,还真是一次难过的体验。

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没想到,在经由一天的训练后,大多数参与者在竞赛中没有冲出赛道,并取得好成绩。这不仅得益于驾驶技巧,和车辆的性能也有很大联系。

在此次冰雪驾控体验营流动中,新锐骐也获得海内首批“皮卡极寒性能之星”认证证书。据了解,此次的极寒测试包罗四大维度——动力性能测试(10%)、制动能力测试(10%)、操作性能测试(20%)、冷气性能测试(60%)。

郑州日产事情人员向帮宁事情室讲解了皮卡举行极寒测试的重要性。

在极寒环境下,需要确保车辆各系统、各零部件能正常事情,保证整车性能不受影响。同时,在这种特殊环境下,门路状态加倍庞大,车辆想要正常行驶就需要确保所搭载的各项驾驶辅助功效施展应有的作用,对车辆性能是一项严重的挑战。经由测试,还可以网络数据为进一步产物完善提供辅助。

此外,由于皮卡使用场景的属性,柴油车型往往是消费者的首选,而北方严寒环境下柴油皮卡启动难题是一直困扰用户的难题,通过极寒测试也可以为现在的新车型正名,让消费者更放心。

以新锐骐为例,其全系标配ESC车身电子稳固系统的车型,而且融合了ABS+EBD防抱死制动系统、TCS牵引力控制系统、VDC车辆动态稳固系统、HBA液压制动辅助功效、HHC坡道起步辅助功效、HAZ紧急制动预警、ROP自动防侧翻功效等8大自动平安防护功效。

在厚实的科技装备辅助下,再加上教练悉心教授驾驭技巧,冰雪之路虽险,也可以恣意驰骋纵横。

近年来,得益于国家政策利好,以及消费升级大趋势,皮卡市场环境向好。国产皮卡新品也层出不穷,而且以性能、设置为卖点的中高端车型更成为市场关注热门。

在此靠山下,产物的操控及性能能够经得起磨练,才会给消费者留下深刻印象,并在行业竞品中脱颖而出。

值得关注的是,皮卡市场的生长正在发生革命性转变——告辞工具车时代,迈入新生长阶段。

“现在,皮卡产物的焦点趋势是乘用化、高端化,价值链正随同时代特征周全重构,焦点要素已酿成驾乘体验、动力性能、科技功效、越野能力等。“中国汽研凯瑞认证中央总经理郑孟说。

中国汽车新闻事情者协会理事长李春雷也示意:“在海内政策逐渐铺开、居民消费需求升级的驱动下,皮卡车正呈现出乘用化、智能化、网联化、定制化的新特征。”

乘联会数据显示,2020年皮卡市场同比增进9%,总量超42万辆,乘用化势头加速,乘商兼具时代已经到来。随着政策逐渐松绑、经济结构发生转变等因素,未来中国皮卡另有更大的生长空间。

克日,郑州日产宣布2021年2月销量同比大增286%,1-2月累计同比增进126%,表现出强劲的增进势头。